卷板機(jī)扭矩的實(shí)現(xiàn)方法
航力重工
卷板機(jī)通過(guò)減速機(jī)的輸出齒輪與下輥齒輪嚙合，為卷制板材提供扭矩，使金屬板經(jīng)過(guò)多道次連續(xù)彎曲，通過(guò)主減速機(jī)的末級(jí)齒輪帶動(dòng)兩下輥齒輪嚙合作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，為卷制板材提供扭矩。事情時(shí)因?yàn)殇摪彘g的摩擦力發(fā)動(dòng)。 其好處是制造難度小、造價(jià)自制、制造周期短，三輥卷板機(jī)上輥移動(dòng)的中間線軌跡，其勞動(dòng)強(qiáng)度大事情效率低。配置的角度精度在全長(zhǎng)的折彎內(nèi)可以控制在而下輥經(jīng)由進(jìn)程液壓油感化于活塞上的力實(shí)現(xiàn)向上和向下的升降舉動(dòng)可以實(shí)現(xiàn)使輥?zhàn)訆A緊所鋼板液壓體系。
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